Malestar entre conductores de autobuses
Funcionarios insistieron en que Visión Cero no busca criminalizar a conductores de autobuses de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), a raíz de reacciones del sindicato luego de que dos de sus afiliados enfrentaran cargos por arrollar a peatones en hechos separados. “No se está criminalizando a ningún sector, incluyendo taxistas y conductores de autobuses”, dijo el concejal Ydanis Rodríguez, presidente del Comité de Transporte. “Se está buscando su colaboración en esta iniciativa para reforzar el plan de seguridad para peatones. Es un trabajo y responsabilidad conjunta que involucra a diversos departamentos y agencias de la ciudad”.
Según Transportation Alternatives, los conductores de autobuses de la MTA impactaron y mataron a nueve transeúntes el año pasado y ocho de esos casos involucraron a choferes que fallaron en ceder el paso al hacer un giro.
El último caso ocurrió la semana pasada, cuando Francisco de Jesús (58), quien conducía un autobús B24, impactó a una menor de 15 años en Brooklyn. El chofer fue acusado bajo la Ley de derecho al paso (Right of Way Law)
“No hay una política punitiva contra los conductores de autobuses. Los casos se sustentan en las declaraciones de testigos, grabaciones de seguridad y la pesquisa del Grupo de Investigaciones de la Policía”, dijo Thomas Chan, Jefe del Departamento de Transporte del NYPD.
Pero John Samuelson, líder sindical de los choferes de autobuses de la MTA, criticó fuertemente las medidas de Visión Cero impulsadas por el alcalde de Blasio y las acusó de represivas, argumentando que criminalizan injustamente a los choferes
