Top 5 autos más bellos de carreras
Lancia Stratos Crédito: Shotebys
Te presentamos cinco de los autos de carreras más bellos que se hayan fabricado. De distintas épocas y de distintas nacionalidades, todos tienen algo muy especial en su estética que los hace inolvidables.
Ford GT40
Este precioso auto fue construido expresamente para ganar las 24 Horas de Le Mans y ponerle cara a los Ferrari que dominaban en aquella época. Y bien, el objetivo se cumplió. El GT40 fue amo y señor de las 24 Horas desde 1966 y hasta 1969. Por cierto, en 1968 uno de los dos pilotos que resultaron campeones en Le Mans a bordo de un GT40 fue el mexicano Pedro Rodríguez. Este auto usó un motor de 7.4 litros, 8 cilindros en “V” y se ubicaba en la parte trasera central.
Porsche 962C
En este auto, Derek Bell, Al Holbert y Hans-Joachim Stock se hicieron con el título de las 24 Horas de Le Mans en los años de 1986 y 87. El motor era un seis cilindros turbocargado que entregaba la nada despreciable cantidad de 780 caballos de potencia. La transmisión era manual de 5 velocidades. Uno de los autos más ganadores y más bellos de la historia. Se dice que Porsche estará de regreso en Le Mans para el año 2014.
Aston Martin V12 Vantage GT3
Este hermoso modelo presume una planta de poder de 12 cilindros, 6 litros y 600 caballos de fuerza. Está basado en el modelo “de calle”, el V12 Vantage, pero acondicionado para competir en el serial de Gran Turismo y donde se verá las caras con modelos como el Mclaren MP4-12C GT3 y el Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Veremos quién es el que manda.
Ferrari 330 P3
Un legendario vehículo producido en 1966 y que estéticamente es una maravilla. Su motor era un V12 de 4 litros y 420 HP. La velocidad tope rondaba los 315 km/h (poco menos de 200 mph) y ganó en pruebas que se llevaron a cabo en Monza y Spa. Sin embargo, en Le Mans tuvo la mala fortuna de verse las caras frente a los Ford GT40.
Lancia Stratos
De este modelo solo se fabricaron 492 unidades y el encargado del desarrollo de la carrocería fue el famoso Bertone. Montaba un motor central desarrollado por Ferrari: V6 de 2.4 litros y 280 HP. Ganó el campeonato mundial de rally en 1974, 75 y 76. Sin duda alguna, uno de los autos con mayor personalidad en la época de los años 70.
