La tecnología autónoma de conducción avanza en la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ).

Junto a NJ Transit y el estado Nueva Jersey, la agencia aprobó un contrato para diseñar y probar algunos vehículos de transporte público con conducción autónoma.

Con suerte, la tecnología permitiría a los autobuses viajar más seguido, acelerar el trayecto, aumentar la capacidad de los túneles entre NY y NJ, y evitar choques.

Rick Cotton, Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria, llamó a esto un primer paso y enfatizó el hecho de que los conductores continuarán operando los autobuses, aunque de otra manera, guiados por la tecnología.

La junta autorizó el proyecto y gastará $4.3 millones de dólares. Se usarán otros $500 mil para instalar sensores, destacó Pix11.

Se probarán sistemas que permitirían a los autobuses viajar más cerca a lo largo del XBL (carril expreso exclusivo) de 2.5 millas que va desde la autopista NJ Turnpike y Route 3, hasta el túnel Lincoln durante la hora pico de la mañana.

Se estima que 1,850 autobuses recorren el túnel de 6 a.m. a 10 a.m. de lunes a viernes.

Seis autobuses estarían equipados con la tecnología y primero serían probados en un área cerrada este año 2020.

Las pruebas posteriores incluirían viajar a lo largo del XBL y a través del túnel hasta el terminal de autobuses.