Según encuesta de Oliver Wyman, las flotas nuevas podrían generar 98 millones de terabytes de datos anuales para 2026

La industria busca una solución a cómo incorporar los datos en
infraestructuras que van quedando desactualizadas

DALLAS–(BUSINESS WIRE)–De acuerdo con la encuesta anual sobre MRO
(mantenimiento, reparación y ajustes, por sus siglas en inglés) de
Oliver Wyman, los diseños de los aviones nuevos cuentan con tecnologías
que pueden recolectar y transmitir datos sobre el sistema y las piezas
de los equipos en cantidades sin precedentes. Según los cálculos
previstos, la flota global podría generar más de 98 millones de
terabytes de datos por año para 2026, lo cual brindaría oportunidades de
realizar tareas de mantenimiento diagnósticas.

La encuesta, publicada durante la conferencia americana sobre MRO
organizada por la revista Aviation Week, examina distintos temas de
tecnología e innovación, incluido cómo los operadores, las empresas de
MRO y los fabricantes de equipos originales (OEM, por sus siglas en
inglés) adoptan y usan funcionalidades para el manejo de grandes
volúmenes de datos y cómo invierten en ellas, en especial en sistemas
relacionados con el monitoreo del estado de los aviones y con el
mantenimiento predictivo (AHM y PM, por sus siglas en inglés,
respectivamente).

«Muchas aerolíneas están teniendo mejores márgenes de ganancias y
aumentando sus inversiones en equipos aéreos a pesar del bajo costo de
combustible actual y del impacto en la economía de los aviones nuevos
—dijo Tim Hoyland, socio de Oliver Wyman y coautor del informe—. Estos
aviones de próxima generación producen un sólido flujo de datos que
permitirá que los operadores y las proveedoras predigan, planifiquen y
pongan en uso los activos de las unidades de mejor manera. Sin embargo,
la industria enfrenta un bache importante en cuanto a cómo integrar
estos datos en la infraestructura de TI más antigua que tienen muchas
aerolíneas. Hasta tanto esto se resuelva, el verdadero potencial de
estos datos no se puede aprovechar».

Los puntos más destacados de la encuesta son:

Si bien la adopción de sistemas de AHM y de PM es cada vez mayor, el
nivel de avance y complejidad por parte de los usuarios sigue siendo
fragmentado o específico para ciertas soluciones:

  • El 56 % utiliza sistemas de AHM en algunas o en todas sus unidades
    aéreas. La aplicación más común de sistemas de AHM es el monitoreo del
    estado del motor (ECM, por sus siglas en inglés), antigua oferta de
    los OEM. El uso es menor en aplicaciones de mantenimiento del armazón
    y de los componentes, áreas en las que las empresas de MRO internas o
    externas son principalmente proveedoras primarias.
  • La adopción de técnicas de PM es menor que la de sistemas de AHM en
    solo un 44 % de los casos, y menos de la mitad de esos encuestados
    aplican sistemas de PM en todos los aviones.
  • El 59 % de los encuestados planea limitar el uso de sistemas de AHM a
    subgrupos reducidos de datos ya sea directamente o a través de
    terceros, en lugar de adquirir una solución global o integral. Entre
    los que usan sistemas de PM, el 83 % se concentra en subgrupos
    reducidos, mientras que solo 1 de 5 espera aplicar técnicas
    predictivas en todos los datos disponibles.
  • El estado del lanzamiento en gran escala de soluciones para el manejo
    de grandes volúmenes de datos sigue sin estar del todo claro para
    muchos de los encuestados. Mientras que el 63 % menciona mejoras en
    temas de confianza gracias a los sistemas de AHM y el 30 % lo hace en
    cuanto a los sistemas de PM, apenas 1/3 de los encuestados o menos
    goza de ahorros en los costos de mantenimiento de motores, componentes
    y armazones.
  • Además, muchas de las empresas tienen otras prioridades tecnológicas
    de mayor urgencia. Mencionan una buena parte de su presupuesto de TI
    dedicado a iniciativas como la reparación y el mantenimiento de sus
    sistemas actuales (29 %), la migración a software nuevo (19 %), el
    desarrollo o la mejora del sistema de inventario (9 %), la
    introducción de hardware nuevo para operaciones de primera línea y
    otras iniciativas tecnológicas (24 %). Según los encuestados, solo el
    8 % de los presupuestos de TI de las aerolíneas se destina a
    desarrollar o a mejorar los sistemas de AHM y de PM.
  • A pesar de esto, los encuestados dijeron que piensan invertir más en
    estas tecnologías y que esperan que resulten clave en su toma de
    decisiones en el futuro.

En cuanto a los segmentos de posventa, los autores esperan:

  • que los OEM sigan apoyando la adopción, invirtiendo en el
    entendimiento del potencial de estas tecnologías y fomentado su uso
    por parte de las aerolíneas;
  • que las aerolíneas encaren el manejo de los grandes volúmenes de datos
    con mayor determinación y apuntando a obtener resultados específicos,
    trabajen con profesionales de diversas áreas para entender y priorizar
    los datos disponibles y desarrollen casos de negocios más sólidos para
    apoyar una mayor adopción;
  • y que otras proveedoras, incluidas las empresas de MRO, consultoras y
    empresas de TI, descubran nichos de mercado sostenibles en la cadena
    de valor relacionada con los grandes volúmenes de datos; lo cual
    podría involucrar la formación de alianzas o el trabajo conjunto en la
    misma empresa para brindar servicios de datos —recolección, análisis,
    generación de informes, apoyo en la toma de decisiones y cumplimiento
    normativo— junto con las tareas de mantenimiento tradicional.

«El mayor desafío de las aerolíneas es lograr una ejecución precisa que
genere mejoras tangibles y demostrables en cuanto a costos y confianza
—comenta Chris Spafford, socio de Oliver Wyman y coautor del informe—.
Que los OEM aceleren la adopción y obtengan ganancias de sus inversiones
en sistemas de PM será un gran desafío».

Para descargar el informe completo, haga clic aquí.

Acerca de la encuesta sobre MRO

En su segunda década de existencia, la encuesta anual sobre
mantenimiento, reparación y ajustes (MRO, por sus siglas en inglés)
producida por Oliver Wyman es un estándar de la industria en materia de
información sobre las cambiantes tendencias del sector de MRO. La
encuesta se basa en la opinión de líderes de la industria de MRO,
incluidos ejecutivos de primer nivel de aerolíneas, departamentos de
operación, adquisición e ingeniería, proveedoras de mantenimiento
internas e independientes, divisiones de posventa de OEM y del sector de
las finanzas y las rentas. Los encuestados son ejecutivos de primer
nivel que ocupan cargos sénior y representan una porción global de la
industria.

Los resultados de la encuesta sobre MRO también incluyen datos de
nuestro Pronóstico sobre el Mercado de Flotas y MRO para 2016-2025
(consulte www.PlaneStats.com/betterinsight
para obtener más información sobre los datos del pronóstico).

Acerca de Oliver Wyman

Oliver Wyman es líder global en asesoramiento para empresas. Con
oficinas en más de 50 ciudades de 26 países, Oliver Wyman combina un
profundo conocimiento de la industria con pericia en estrategia,
operaciones, gestión de riesgos y transformación de organizaciones. Los
3700 profesionales que integran la firma ayudan a los clientes a
optimizar sus negocios, mejorar sus operaciones y perfil de riesgo, y a
acelerar su rendimiento organizacional para aprovechar las oportunidades
más atractivas. Oliver Wyman es una subsidiaria al 100 % de Marsh &
McLennan Companies [NYSE:MMC]. Para más información, visite www.oliverwyman.com. Siga
a Oliver Wyman en Twitter: @OliverWyman.

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Francine Minadeo, 212-345-6417
francine.minadeo@oliverwyman.com

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