Anciana muere arrollada por conductora en Nueva York
Una anciana de 78 años murió por un traumatismo craneoencefálico grave al ser atropellada por la conductora de una camioneta SUV en Nueva York
Bomberos FDNY en El Bronx/Archivo. Crédito: Andrés Correa Guatarasma | Cortesía
Una mujer de 78 años fue atropellada mortalmente por la conductora de una camioneta SUV en El Bronx (NYC).
La víctima cruzaba White Plains Road a la altura de East 216th St en Williamsbridge cuando una mujer de 56 años que conducía hacia el norte en una Toyota RAV4 2024 la atropelló alrededor de las 10:20 p.m. del sábado, según la policía de Nueva York.
La anciana sufrió un traumatismo craneoencefálico grave. Los médicos la trasladaron al Jacobi Medical Center, donde falleció. Su nombre no se dio a conocer de inmediato. La conductora permaneció en el lugar y no enfrentó cargos de inmediato, destacó Daily News.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
Este mes Kelvin Mitchell murió arrollado de madrugada por el conductor de un lujoso auto Mercedes-Benz que se dio a la fuga en El Bronx. Previamente un hombre que conducía una bicicleta eléctrica falleció golpeado por dos autos en el Bajo Manhattan (NYC). A fines de marzo Luis Cruz, inmigrante mexicano de 49 años, murió atropellado por un ciclista en Brooklyn (NYC), dejando a su familia consternada y pidiendo leyes más estrictas para regular a los pedalistas imprudentes.
En octubre de 2024 varias calles de NYC comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, en honor a un niño de 12 años que murió arrollado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).
En diciembre de 2023 la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
En promedio, la violencia vial cobró la vida de una persona en NYC cada 34 horas en 2024. Hasta el 22 de octubre los accidentes viales mataron a 207 víctimas y lesionaron gravemente a más de 2,300. Al momento eran más fatalidades que en 8 de los últimos 10 años, y esta crisis de salud pública representa costos de más de $5,000 millones de dólares, según Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 buscando que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para el año 2024. Pero la realidad demostró todo lo contrario.
