Más grúas de remolque intentarán mejorar circulación de los buses lentos de Nueva York
En lo que va de 2019, NYPD ha remolcado 12% más vehículos
El Select Bus Service (SBS) cuenta con modernas unidades y un carril especial para circular. Crédito: HUMBERTO ARELLANO
Una de las causas de la lentitud de los buses de Nueva York y que está provocando un declive en el número de pasajeros, es la presencia de vehículos que usan ilegalmente los canales dedicados a ellos.
Para combatir esa práctica, el alcalde Bill de Blasio anunció ayer que siete nuevos equipos de remolque de NYPD estarán dedicados a despejar las vías de tránsito público de los cinco condados, retirando los autos ilegalmente estacionados.
Los equipos de remolque, encargados de patrullar los carriles problemáticos entre 6 am y 8 p.m., son una parte clave de la apuesta de la ciudad para aumentar en 25%, para fines del año 2020, las velocidades de recorrido de los autobuses, que actualmente tienen un promedio de apenas 7.4 mph, destacó New York Post.
La aplicación adicional ya está dando sus frutos: NYPD ha registrado 352 remolques en paradas de autobuses y carriles hasta el 20 de enero, un aumento de 12.4% en comparación con el mismo período en 2018.
También el gobierno de la ciudad ha pedido a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) expandir el servicio SBS de autobuses con menos paradas y el rediseño de algunas rutas. El servicio SBS permite además ganar tiempo porque los pasajeros deben pagar antes de subir y hay más puertas para entrar y salir del vehículo.
“Las ardillas pueden correr a un ritmo más rápido que estos autobuses”, afirmó el senador estatal Brad Hoylman (D-Manhattan), en relación a las líneas M50, M23 y M42 que cubren Midtown.
“Ir en un autobús puede ser como estar en un cortejo fúnebre, donde estás esperando en una caravana lenta”, afirmó en julio Gene Russianoff, del grupo de defensa de usuarios Straphangers.
