American Airlines pide anular contratos
La línea aérea sugiere a los sindicatos flexibilizar y reducir las pretensiones económicas de sus afiliados ante las pérdidas de la empresa y los costos del combustible.
La aerolínea y su matriz se declararon en bancarrota para hacer frente a una deuda acumulada de $29.55 mil millones. Crédito: AP
Nueva York
La empresa solicitó autorización al Tribunal de Bancarrotas de Nueva York para cancelar esos contratos si los sindicatos se niegan a hacer las concesiones necesarias para que la compañía ahorre el dinero necesario para salir de la bancarrota.
El presidente y consejero delegado de AMR, Tom Horton, recientemente envió una carta dirigida a todos los empleados en la que aseguró que la compañía no tiene otra alternativa salvo que los sindicatos acepten firmar nuevos contratos.
“A medida que aumentan nuestras pérdidas y suben los precios del combustible, hay una creciente urgencia para avanzar más rápido” en las negociaciones, señaló Horton.
El máximo responsable de la compañía aérea dijo que acelerar el proceso de reestructuración de la firma es la única manera de evitar que sea comprada por otra aerolínea, algo por lo que han mostrado interés United Continental y US Airways.
Hace cuatro semanas, la tercera mayor aerolínea de Estados Unidos comunicó a sus trabajadores que está dispuesta a congelar las pensiones mientras regula su bancarrota, en vez de eliminarlas, aunque advirtió de que eso reducirá el ahorro previsto.
Todos los empleados de American Airlines, con sede en Dallas, podrían así cobrar íntegras sus pensiones con cotización hasta el 29 de noviembre de 2011, cuando la compañía se declaró en suspensión de pagos.
La medida afecta a todos los trabajadores excepto a los pilotos, igual que la petición para anular los contratos de los asalariados con carné sindical.
American Airlines reveló en febrero que contempla recortar hasta 13,000 empleos -el 16% de su plantilla de 88,000 trabajadores-, para reducir sus costes operativos en hasta $2 mil millones anuales.
La aerolínea y su matriz se declararon en bancarrota para hacer frente a una deuda acumulada de 29,550 millones de dólares, mientras sus activos se reducen a 24,720 millones a raíz del aumento de los costes laborales y del precio del fuel.
