GM quiere un Malibu más competitivo
La firma busca revivir las bajas ventas del modelo haciendo ajustes en la economía del combustible, para dar 25 millas por galón
El Malibu tiene un gasto de combustible Crédito: Chevrolet
El rediseñado Chevrolet Malibu del 2014 tendrá un cambio en la calificación su calificación de economía de combustible, para la conducción de la ciudad a 25 millas por galón, de las 22 anteriores, en un intento de revivir las débiles ventas del sedán de tamaño medio.
Las ventas del Malibu en Estados Unidos cayeron un 20 por ciento hasta julio, con 123.573 unidades, a pesar de su primer rediseño en seis años.
La mayor parte del aumento de la economía de combustible proviene de la adición de un sistema de parada y arranque, que viene de serie en la base del Malibu 2.5 litros, motor de cuatro cilindros.
La General Motors le adiciona tecnología como parte de una reingeniería del Malibu, que ha llamado la relativamente baja demanda desde que fue rediseñado para el año modelo 2013.
La calificación del vehículo por EPA es de 29 mpg combinado – 25 ciudad y 36 autopista – acercándose a las calificaciones combinadas de varios otros sedanes medianos modelo base, incluyendo el Toyota Camry, el Ford Fusion, Kia Optima y el Hyundai Sonata.
El precio base del Malibu sube $160 a partir del modelo 2013, a $ 22.965 incluido el cargo por envío.
El carro se espera en los concesionarios este otoño, dijo un portavoz de la GM en un comunicado.
GM también ha mejorado la eficiencia del 2.5 litros con válvulas de admisión y se introdujo una nueva transmisión automática de seis velocidades.
Una de las principales críticas del Malibu ha sido su sistema de propulsión de combustible relativamente sediento, así como su asiento trasero arrugado.
También se agregó más de un centímetro de espacio para las rodillas de los pasajeros del asiento trasero.
