Hyundai celebró el Día del Hidrógeno y las Células de Combustible

Mientras unos planean como lidiar con las ciudades costeras de Estados Unidos que estarán bajo el agua en menos de 50 años, otros están tratan de evitarlo. Aunque para evitarlo se debería de actuar ya, pero la baja de la gasolina frena la mayoría de los intentos.

Pero hay automotrices y organizaciones que están poniendo su granito de arena para concientizar al consumidor de lo que se vendrá. Para ello se fabrican vehículos eléctricos, de hidrógeno, y se crean organizaciones. También se empiezan a celebrar fechas especiales para alentar al consumidor al cambio.

Para ello, los fabricantes de automóviles, grupos ambientalistas y organizaciones gubernamentales, han unido sus fuerzas, para celebrar el primer día del “National Hydrogen and Fuel Cell Day”.

El 8 de octubre fue elegido para observar el “National Hydrogen and Fuel Cell Day” en reconocimiento del peso atómico del hidrógeno (1.008) en relación con su abreviatura calendario (10,08).

“El futuro es ahora”, dijo Morry Markowitz, presidente, de la Asociación de Energía de Pilas de Combustible e Hidrógeno (FCHEA). “La industria ha crecido enormemente con los vehículos eléctricos de pila de combustible disponibles a la venta, y con demanda en otros mercados, que ya está despegando”.

“Celebrando las tecnologías de pila de combustible de hidrógeno y la energía, contribuye hacia el nuevo futuro energético de nuestra nación “, agregó Markowitz. “Esta celebración es para crear conciencia sobre las tecnologías de pilas de combustible y de la energía de hidrógeno con cero emisiones“.

Hyundai, que participó de la conmemoración, fue la primera automotriz en ofrecer un vehículo de pila de combustible de producción masiva en el mercado de Estados Unidos, con su modelo Tucson, que está disponible en el sur de California desde junio de 2014.

Más de 80 Tucson impulsados por hidrógeno, han sido entregados desde su lanzamiento el año pasado, acumulando más de 700.000 millas de cero emisiones en las calles y carreteras del sur de California.

Este liderazgo temprano en el segmento con motor de hidrógeno con cero emisiones ya ha reducido las emisiones de gases de efecto invernadero y mejora de la calidad del aire en la región.

La presencia de estaciones de hidrógeno también está aumentando rápidamente, con casi el 20 previstas para fin del 2015 y casi 50 a finales de 2016.

“Hyundai está comprometida con el liderazgo de células de combustible de hidrógeno con el refinamiento continuo de esta tecnología en nuestros vehículos”, dijo Michael O’Brien, vicepresidente de planificación corporativa y de producto de Hyundai Motor América.

“La tecnología de pila de combustible de hidrógeno tiene un enorme potencial para satisfacer las diversas demandas de los consumidores, con, la velocidad de recarga rápida y a una futura variedad de tipos y tamaños de vehículos”, agregó O’Brien.

“Hidrógeno y pilas de combustible están a punto de jugar un papel importante en el crecimiento económico de California en el futuro”, dijo Panorea Avdis, director de la Oficina del Gobernador de Desarrollo Comercial y Económico (GOBiz). “Juntos, hidrógeno y las pilas de combustible, demuestran que la mejora de nuestro medio ambiente es bueno para los negocios.”

El Toyota Mirai fue el segundo vehículo de pila de combustible en ofrecerse en el mercado. Otras compañías que planean lanzar vehículos de Fuel Cell, incluyen Honda, GM, Daimler y BMW.