Y el autobús más lento de la Gran Manzana es…
Un estudio hecho por Straphangers Campaign evalúa los servicios de estos vehículos en la ciudad
NUEVA YORK – Un estudio realizado por dos grupos de tránsito reveló que 35 rutas de bus de la Autoridad Metropolitana de Transporte de la ciudad (MTA) son conducidas a una velocidad de 15 millas por hora.
El bus M66 es el más lento de todos, según la encuesta hecha por la Straphangers Campaign, que transita a 3.1 millas por hora.
“La gente está pensando, ‘me estoy transportando en algo tan lento como una tortuga'”, dijo Gene Russianoff, abogado de la organización, al Daily News. “Y están completamente en lo cierto”.
Mientras la mayoría de los buses más lentos están en Manhattan, los pasajeros de otros condados han compartido su experiencia de viajes lentos.
La ruta Bx2 en Grand Concourse, desde Kingsbridge hasta el sur de El Bronx, alcanzó 4.8 millas por hora, según el estudio, la más lenta en aquel condado. Por otra parte, la ruta de Brooklyn B35, que pasa por la avenida Church, llegó hasta 5.8 millas por hora.
Las velocidades de todos los autobuses fueron estudiadas en ambas direcciones, entre el 19 de junio y el 26 de octubre, comenzando a mediodía en vez de en hora pico, cuando hay más pasajeros.
“Intentamos hacerles la prueba de manera justa”, sostuvo Russianoff .
Además de la lentitud, algunos buses dejan a los pasajeros esperando en la parada.
El grupo también le entregó el premio Schleppy a los buses con el servicio menos confiable, lo que significa que se acumulan en la ruta o que hay demasiado espacio entre la llegada de cada uno.
El bus M1 del este de Manhattan, se ganó este premio este año, por tener al 37% de los buses en línea llegando tarde a la parada.
Esta año, hubo 32 rutas de buses entre los de servicios menos confiables, comparado con las 19 rutas en el 2014.
Algunos afirman que colocar máquinas de MetroCard en las calles y permitirle a las personas abordar los buses por todas las puertas, como lo hace el nuevo Select Bus Service, mejorarán los horarios y evitarán retrasos.
Mientras tanto, la Ciudad instaló rutas exclusivas para buses y cambió algunas señales de tránsito para darle prioridad a estos vehículos, permitiéndoles moverse de manera más rápida.
Por otra parte, la MTA afirmó que el tráfico en las calles también provoca retrasos.
“Estamos explorando nuevas formas de agilizar las rutas de buses”, dijo el vocero de la MTA, Kevin Ortiz. “Sin embargo, los buses usualmente se retrasan por el tráfico en frente de ellos, especialmente en los espacios donde hay carros estacionados doblemente y cuando hay camiones de entrega en la vía. Controlar el tráfico es responsabilidad de la Ciudad, por eso les pedimos que tomen las medidas necesarias para que los buses se puedan mover de manera más rápida”, planteó.
