Aprueban alza de peajes en túneles, puentes, taxis a aeropuertos y AirTrain en Nueva York y Newark
Dejar y recoger pasajeros en JFK, Newark y LaGuardia tendrá un costo adicional para taxis y Uber
El AirTrain conectará con el Metro en Willets Point. Crédito: Getty Images
Nueva York es la ciudad y el estado más caros del país. Y ahora lo será aun más.
La junta de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) aprobó ayer por unanimidad las alzas de tarifas que habían sido propuestas, a aplicarse desde noviembre, en diversas etapas.
Los precios que subirán incluyen peajes en puentes y túneles, algunos trenes PATH y los AirTrain a los aeropuertos JFK y Newark.
Los taxis y servicios de automóviles basados en aplicaciones (e-vías), tipo Uber y Lyft, también se ven afectados, no sólo por el uso de puentes y túneles, sino al circular en los aeropuertos.
La tarifa de un sólo viaje para los trenes PATH se mantendrá igual a $2.75 dólares, aunque los descuentos de viajes múltiples disminuirán, lo que significa que los precios en muchos pases de viajes múltiples SmartLink aumentarán en noviembre de 2019 y nuevamente en noviembre de 2020.
Los peajes en efectivo en puentes y túneles aumentarán de $15 a $16 dólares, y las tarifas de E-ZPass subirán $1.25 para la mayoría de los conductores a principios de 2020. Además, se descontinuarán los descuentos de viajes compartidos.
El AirTrain hacia y desde JFK y Newark aumentará de $5 y 5.50 dólares a $7.75 en ambos terminales.
Se impondrá una tarifa de $1.25 dólares para los taxistas que recogen pasajeros en JFK, Newark y LaGuardia a partir de octubre de 2020; y $1.75 desde el año 2022.
Los vehículos para compartir viajes como Uber y Lyft recibirán un cobro de $2.50 dólares por dejar y recoger en los aeropuertos de la ciudad, y los vehículos para compartir traslados “agrupados” pagarán $1.25. La propuesta original era una tarifa de $4 dólares por estos servicios de automóviles.
Las alzas se propusieron originalmente a fines de junio para mantener el ritmo de la inflación y ayudar a financiar más de $30 mil millones de dólares en proyectos de capital durante la próxima década.
Aumentos previos de peajes vinculados a la inflación en los cuatro puentes y dos túneles de la autoridad fueron autorizados por la junta de la Autoridad Portuaria en 2008 y nuevamente en 2011. Los peajes tuvieron cuatro aumentos programados entre 2012 y 2015, recordó Pix11.
