Cuánto cuesta un cargador de casa para tu caro eléctrico

Instalar un cargador de vehículo eléctrico en casa puede tener un bue costo, pero hay incentivos fiscales disponibles para reducir este gasto

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Desde 2020, el número de cargadores públicos para vehículos eléctricos se ha duplicado, y se han destinado cientos de millones de dólares en subsidios para aumentar esta infraestructura.  Crédito: Owlie Productions | Shutterstock

La adopción masiva de vehículos eléctricos (VE) se presenta como una de las soluciones clave para reducir la dependencia de los combustibles fósiles y combatir el cambio climático.

Sin embargo, este crecimiento en la propiedad de vehículos eléctricos y paneles solares requiere una infraestructura de carga adecuada, algo que no siempre está disponible, especialmente en áreas rurales.

En este contexto, instalar un cargador en casa podría ser una de las opciones más convenientes si estás pensando en adquirir un automóvil eléctrico.

De acuerdo con el Departamento de Energía de Estados Unidos, instalar un cargador de VE en casa no es tan costoso como podría parecer.

Los cargadores residenciales de nivel 1, que utilizan corriente alterna (CA) de baja potencia y permiten una carga completa en unas ocho horas, tienen un costo promedio de $900 en equipo y entre $400 y $600 en instalación.

Sin embargo, el precio puede variar según las necesidades específicas de cada hogar y el tipo de cargador que se elija.

Existen tres niveles de cargadores para vehículos eléctricos, que varían en cuanto a velocidad de carga.

Los cargadores de nivel 1, que son los más básicos y utilizan un enchufe estándar, podrían no requerir ningún costo adicional si el cargador viene incluido con el vehículo.

En cambio, los cargadores de nivel 2, de potencia media a alta (200-240 voltios CA), son recomendados por su mayor velocidad y seguridad.

Estos cargadores tienen un costo entre $380 y $690, mientras que la instalación de cada conector puede llegar a costar alrededor de $1,300.

Por otro lado, los cargadores de nivel 3, que utilizan corriente continua (CC), son incompatibles con muchas redes eléctricas domésticas, por lo que se encuentran principalmente en estaciones de carga públicas.

En cuanto a los costos adicionales, la mano de obra representa una parte importante del precio total de la instalación, por lo que contratar varios servicios de infraestructura a la vez puede resultar en un ahorro.

También es importante tener en cuenta que algunos cargadores están conectados en línea para compartir datos sobre su uso, lo que implica mantener una conexión a internet y consumir un poco de ancho de banda.

Además, cargar un vehículo eléctrico desde casa con equipo residencial típico cuesta, en promedio, unos $6 de electricidad.

Una ventaja adicional de instalar un cargador en casa es que puede aumentar el valor de la propiedad.

Además, el gobierno de Estados Unidos ofrece incentivos fiscales que pueden ayudar a cubrir una parte de los costos.

Actualmente, existe un crédito fiscal federal de hasta $1,000 por cada pieza de equipo de carga de vehículo eléctrico instalado en una residencia, aplicable hasta 2032.

Esto cubre hasta el 30% del costo del cargador, los componentes esenciales y la mano de obra.

Por ejemplo, si compras un cargador de nivel 2 por $700 y la instalación cuesta $1,300, podrías recibir alrededor de $600 en créditos fiscales.

Además, algunos estados ofrecen incentivos adicionales, como el reembolso para instalaciones de bajo ingreso en California, o incentivos de empresas de energía como Puget Sound Energy.

Desde 2020, el número de cargadores públicos para vehículos eléctricos se ha duplicado, y se han destinado cientos de millones de dólares en subsidios para aumentar esta infraestructura.

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