Conductores de limusinas, Apps y repartidores denuncian “acoso” de autobuses que ayudan a multarlos

Eliezer Colón lleva 14 años trabajando como taxista, pero asegura que en los últimos meses se ha sentido “acosado” por los autobuses que se mueven en los cinco condados de la Gran Manzana, ya que gracias a un programa de la MTA pueden tomarles fotografías cunado están mal estacionados o en espacios indebidos, lo que les genera multas que son enviadas a sus hogares. Cansado de las constantes infracciones que ha debido pagar, el puertorriqueño se sumó a una larga manifestación que tuvo lugar el miércoles 22 en Manhattan, que comenzó en la calle 116 y terminó en la calle Water, donde funciona el Departamento de Transporte de la Ciudad (DOT) y exigió que se tomen medidas para que no sigan siendo “perseguidos por las guaguas (buses)”.

“Desde que los autobuses comenzaron a tomarnos fotos en cualquier parte, supuestamente prohibidas, o cuando solo estamos dejando a pasajeros en sitios a los que solicitan sus servicios, eso nos ha hecho la vida imposible para poder trabajar. Las guaguas públicas nos están dando tickets si nos paramos donde sea. Nos tiran fotos y nos multan”, dijo el conductor. “Entonces dónde quieren que paremos. O quieren que dejemos botados a pasajeros que no pueden moverse bien. Eso tiene que cambiar”.

Carmen Garayua, otra de las manifestantes, pidió que se revise el programa que permite que los autobuses tomen fotos para multarlos y exigió que “se respete la labor” que los conductores de apps de transporte, limusinas e incluso repartidores hacen en la ciudad para ayudar a personas vulnerables.

“Yo tengo 15 años trabajando como taxista, y nunca nos habían acosado de esta manera. Las guaguas llegan, toman la foto y nos mandan las multas de $50 dólares cada una. Eso es un abuso”, aseguró la dominicana. “Esto es un ataque hacia nosotros, hacia nuestras familias, porque nosotros estamos tratando de ganarnos el pan de cada día de manera honesta. Damos servicio a la comunidad, montamos pasajeros enfermos, mayores y discapacitados y tenemos que darle su tiempo para montarse. Además la TLC nos exige recogerlos del punto A y dejarlos en el punto B, y no nos están permitiendo eso porque cada vez que hay una guagua cerca, sabemos que va a llegar la multa”.

Durante la jornada de protesta, organizada, por conductores de vehículos de alquiler UTANY y la coalición Justice for App Workers, exigieron “soluciones equitativas” para proteger a los conductores que prestan servicios a las comunidades, estimados en más de 130,000 conductores de viajes compartidos y trabajadores de reparto

Los manifestantes denunciaron que a pesar de sus contribuciones, los conductores basados ​​en aplicaciones enfrentan desafíos que amenazan sus medios de vida, como la “imposición de multas injustas y desenfrenadas” por detenerse momentáneamente en los carriles para autobuses mientras ayudan a los pasajeros.

“Al recoger a personas mayores y discapacitadas, los conductores a veces tienen que esperar más de cinco minutos, que es el período de gracia que Uber y Lyft les dan a los conductores, y en ese tiempo nos pueden multar”, dijo Adalgisa Payero-Diarra, presidenta de UTANY y líder de la coalición Justice for App Workers. “Los conductores deben poder recogerlos y dejarlos en un área segura, justo en frente de su edificio, su hospital o en cualquier lugar al que necesiten ir”.

Los conductores insistieron que ellos y los trabajadores de entrega “desempeñan un papel vital en el sistema de transporte” de la ciudad de Nueva York, por lo que multarlos “injustamente es castigarlos”.
Al finalizar la manifestación el gran clamor además fue incluir a los conductores de FHV en el sistema de exención del Departamento de Finanzas (DOF), lo que permitiría que las placas estuvieran exentas de multas cuando los conductores asistan a los pasajeros.

Al mismo tiempo que “se reconsidere la seguridad de los pasajeros y los servicios esenciales que los conductores brindan a la ciudad, y que garantice un trato justo para los conductores, al tiempo que se priorice la seguridad de los pasajeros”.

El programa de los autobuses, conocido como ACE, es un programa de la MTA que apoya el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, agencia que verifica las infracciones de cumplimiento automático.