Un pequeño pueblo vio sus calles cortadas de manera inesperada por una “bestia acuática”

El submarino alemán U17 realiza su último viaje al Museo Técnico de Sinsheim, un traslado monumental seguido en YouTube

Submarino U17

El submarino ha cruzado pequeñas calles para poder llegar a su destino final. Crédito: Shutterstock

Pocas veces un antiguo submarino naval alemán se hace famoso hasta el punto de retransmitir en directo por YouTube su último viaje. Este es el caso del U17, un coloso de 50 metros de largo que ha pasado más de un año en tránsito hacia su destino final: el Museo Técnico de Sinsheim, en Baden-Württemberg, Alemania.

El U17 está realizando su último trayecto desde el Museo Técnico de Speyer hasta el Museo Técnico de la Automoción y la Tecnología de Sinsheim. Aunque en coche este viaje sería de solo 39 kilómetros y aproximadamente 40 minutos, el enorme submarino está tomando 4 semanas para completar su recorrido debido a sus impresionantes dimensiones: 48 metros de largo, 4.6 metros de ancho y un peso de más de 350 toneladas.

El traslado del submarino es un desafío logístico considerable, que implica transporte pesado a gran escala, tanto por carretera como a través de los ríos Rin y Neckar. Este proceso requiere cierres de carreteras y restricciones de tráfico, incluyendo la detención de trenes y el desmonte de semáforos y señales. El antiguo combatiente se mueve a una velocidad máxima de 10 km/h.

Para adaptarse a los puentes sobre el río Neckar, el submarino debe inclinarse 70° y navegar de lado, una maniobra complicada que añade otra capa de dificultad al transporte. Los responsables del museo explican que el transporte es una tarea delicada: “Este transporte pesado de 90 metros de largo y 10 metros de alto maniobramos no solo bajo puentes profundos, sino también por las calles más estrechas del pintoresco Kraichgau. Uno de los momentos más complicados es el de girar varias veces el barco sobre el pontón. Hasta el momento, el rodaje solo se había realizado en tierra.”

El U17 sirvió en la Marina alemana entre 1973 y 2010, llevando hasta 23 tripulantes y sumergiéndose a profundidades de hasta 100 metros. Equipado con un motor de tracción eléctrico Siemens de 1,100 kW (1,500 CV) y 2 motores diésel MTU de 440 kW (600 CV) cada uno para accionar los generadores, el submarino podía alcanzar una velocidad máxima de 10 nudos (18,52 km/h) en superficie. Ahora, tras décadas de servicio, se prepara para descansar y recibir visitantes en su nuevo hogar.

La travesía del U17 no solo ha capturado la atención de entusiastas de la historia naval y aficionados a la ingeniería, sino también de la población en general, que ha seguido el viaje en directo a través de YouTube. El museo ha ofrecido un exhaustivo reportaje fotográfico del recorrido, permitiendo a los espectadores ver cada etapa del monumental viaje.

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