Ford Motor presentó nuevas versiones de dos camiones comerciales

Los camiones F- 650 y F- 750 del 2016, que saldrán a la venta en la primavera de 2015, se ensamblarán en la planta de Ford en Avon Lake, Ohio, mientras que el chasis, el motor y las transmisiones de todos los camiones serán construidos en Estados Unidos, Mexico y Canada.

Estos vehículos – y por primera vez en años – se construirán sin la ayuda de Navistar International, Cummins Inc. o Allison Transmission Holdings Inc.

Durante años, los dos vehículos fueron construidos sobre chasis fabricado en Escobedo, México, en una empresa conjunta con Navistar, usando motores diesel suministrados por Cummins y transmisiones suministrados por Allison.

Los ejecutivos de Ford dicen traer los componentes de nuevo en la casa, reducirá los costos y simplificaría los problemas de servicio que puedan surgir.

Los compradores de los F- 650 y F- 750 tendrán dos opciones de motor con los nuevos camiones, un nuevo V8 diesel de 6.7 litros, construido en la planta de la empresa en Chihuahua, México, o de un motor V 10 de gasolina construido en su planta de Windsor, Ontario, que puede funcionar con gas natural comprimido o gas propano líquido modificado de fábrica.

La F- 650 y F- 750 se venden típicamente de sólo una cabina y chasis de esqueletos personalizados por los compradores para servir de todo, desde camiones de volteo para ambulancias, mobiliario y vehículos de reparto de bebidas a eléctrico, utilitarios, yacimientos petrolíferos y camiones de servicio.

Ambos vehículos, los F- 650 y F- 750, también han sido objeto de importantes remodelaciones, con el agregado de componentes claves debajo de la cabina en lugar de detrás de la cabina, o en el marco de un cambio, y con la nueva estructura de Ford, va a hacer que sea mucho más fácil para los compradores personalizar sus camiones.