Mercedes Benz no fabricará subcompactos

La alemana descartó la posibilidad de participar en ese segmento.

Mercedes decidió que no incursinará en el segmento B del mercado.

Mercedes decidió que no incursinará en el segmento B del mercado. Crédito: Suministrada

Ya fue descartada la versión de que Mercedes Benz entraría en el segmento de los subcompactos.

El más pequeño de Mercedes Benz seguirá siendo la clase A. No habrá mas pequeños, dijo un portavoz de Mercedes Benz ante supuestas especulaciones de que la firma lanzaría una generación de autos subcompactos.

Aunque según un acuerdo con su subsidiaria, la marca “Smart“, ésta sí podría expandirse a los subcompactos, agregó el portavoz.

“Tuvimos una larga discusión sobre si debemos ampliar Mercedes en el segmento B (subcompactos ) y decidimos que esto no va a suceder”, dijo la semana pasada el CEO de Mercedes Benz, Dieter Zetsche. “Existe la posibilidad de que Smart se expanda en el segmento de los subcompactos, pero aún no hemos decidido que todavía”, añadió.

Zetsche dijo que habría sido difícil para Mercedes ser rentable con un modelo subcompacto. El segmento es altamente competitivo y ya cuenta con productos como la A1 de la filial del Grupo Volkswagen Audi y una gama de vehículos de la marca Mini de BMW Group.

Este verano Smart presentará la tercera generación del biplaza microcar ForTwo y la segunda generación del ForFour de cuatro plazas. El nuevo ForFour competirá contra minicars casi premium, como el Fiat 500 y el Opel Vauxhall Adán en Europa y si las ventas cubren las expectativas, el próximo mercado sería Estados Unidos.

Hace un año, Mercedes estaba considerando lanzar una llamada “clase X”, como una gama de subcompactos. Los autos se diseñaron para llenar un vacío entre la marca Smart y la clase A y clase B de Mercedes. Pero nunca se dio a conocer a la prensa y se descartó.

Según informes, Mercedes estaba apuntando a las ventas globales anuales de entre 100,000 y 150,000 unidades para cada uno de los dos primeros modelos de la clase X, algo que según su CEO Dieter Zetsche, no va a suceder. Pero quién sabe en el futuro.

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