Ésta es la automotriz con mejor economía de combustible según EPA
Por el diseño de sus motores, el rendimiento de combustible es inmejorable
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) señaló en su informe más reciente que en el servicio liviano de combustible la automotriz con mejor economía de combustible es la Mazda, que recibe de la EPA el título del fabricante de automóviles más eficientes en combustible en los Estados Unidos.
Con el desempeño de la economía de combustible más alta con un promedio de 29.4 millas por galón (MPG), y las menores emisiones de CO2 de 328, Mazda se llevó la delantera para los modelos del año 2014. Pero este dato no es una sorpresa, ya que por tercer año consecutivo, Mazda ha logrado la eficiencia de combustible más alta que cualquier otro fabricante de automóviles en la industria, sin ofrecer un vehículo híbrido o eléctrico.
Mazda ha hecho este nivel de eficiencia posible gracias a la tecnología “SKYACTIV”, un conjunto de tecnologías de componentes e ingeniería destinadas a reducir el peso del vehículo y mejorar la eficiencia del motor, para un mejor desempeño ambiental sin sacrificar el placer de conducción.
“El uso de la tecnología SKYACTIV ha sido capaz de lograr la eficiencia de combustible líder en casi todos los segmentos que compite nuestra compañía”, aseguró Jim O’Sullivan, presidente y CEO de Mazda North America.
La tecnología SKYACTIV de Mazda se puede encontrar a través de su línea de vehículos como el Mazda3, Mazda6, CX-5, MX-5 Miata y CX-3.
El CUV compacto CX-3 ha sido calificado con un ahorro de combustible estimado por la EPA de hasta 29 mpg en carretera y 35 mpg en ciudad, lo que le posiciona como líder en su clase entre todos los CUVs subcompactos.
Para el 2016, el nuevo Mazda CX-9 contará con un nuevo motor de gasolina de inyección directa turboalimentado de 2.5 litros SKYACTIV. Pero a pesar ser la automotriz que en conjunto de modelos ofrece la mejor economía de combustible, no está en la lista de las automotrices que ofrecen los vehículos con mejor economía.
Conoce la lista:
- BMW i3 REx (2014–15). 2 cyl, 0.6 L, Auto (A1), Prem. Gas. PHEV. Combinado: 88. Ciudad/Carretera: 97/79
- Chevrolet Volt (2016). 4 cyl, 1.5 L, Auto (AV), Reg. Gas. PHEV. Combinado: 77. Ciudad/Carretera: 82/72
- Toyota Prius Plug-in Hybrid (2012–15). 4 cyl, 1.8 L, Auto (AV), Reg. Gas. PHEV. Combinado: 58. Ciudad/Carretera: 59/56
- Cadillac ELR (2014–16). 4 cyl, 1.4 L, Auto (AV), Prem. Gas. PHEV. Combinado: 54. Ciudad/Carretera: 54/55
- Honda Insight (2000). 3 cyl, 1.0L, Manual 5-spd, Reg. Gas. H. Combinado: 53. Ciudad/Carretera: 49/61
- Ford C-Max Energi (2013–16). 4 cyl, 2.0L, Auto (AV) PHEV. Combinado: 51. Ciudad/Carretera: 55/46
- Toyota Prius c (2012–16). 4 cyl, 1.5L, Auto (AV) Reg. Gas. H. Combinado: 50. Ciudad/Carretera: 53/46
- Toyota Prius (2010–15). 4 cyl, 1.8L, Auto (AV), Reg. Gas. H. Combinado: 50. Ciudad/Carretera: 51/48
- Audi A3 e-tron ultra. 4 cyl, 1.4 L, Auto (AMS6),Turbo, Prem. Gas. PHEV. Combinado: 49. Ciudad/Carretera: 48/51