Veremos la nueva F-150 Raptor del 2017 en Detroit

La reconocida pick up hará su debut en el Auto Show de Detroit

Guía de Regalos

Veremos la nueva F-150 Raptor del 2017 en Detroit
Foto: Ford

En 2010, Ford dio un gran salto en el segmento con la creación de una pick up que fuera divertida, rápida y capaz de cruzar cualquier obstáculo fuera de la carretera.

Con su presentación en el Auto Show de Detroit, la nueva Ford F-150 Raptor 2017, promete ser la pick más dura, más inteligente y más capaz del mercado.

La F-150 Raptor cuenta con un chasis totalmente enmarcado con más acero de alta resistencia que la generación anterior, por lo que sería la pick up más fuerte de todos los modelos F-150.

Permite tomar cualquier terreno difícil a altas velocidades, sin preocupación. El uso de acero de alta resistencia y aleación de aluminio de grado militar le reduce 500 libras para una mejor economía de combustible.

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La pick up es 6 pulgadas más ancha que la estándar F-150, con lo que mejora la estabilidad durante los extremos caminos de off-road.

Viene con motor EcoBoost de segunda generación de 3.5 litros con 411 caballos de fuerza y 434 libras-pie de torque, conectado a una nueva transmisión de 10 velocidades. Esto proporciona más potencia y eficiencia que el modelo anterior, que utiliza un motor V8 de 6.2 litros.

El motor EcoBoost de avanzada con un peso más ligero, mejora la relación peso-potencia, para dar más seguridad en la conducción fuera de las carreteras.

Un nuevo sistema de gestión de terreno cuenta con varios modos de conducción, lo que permite a la pick up adaptarse rápidamente a nieve, barro, arena y roca. Otra de las novedades para el Raptor son salidas de escape dobles, ruedas de 17 pulgadas y neumáticos BFGoodrich All-Terrain KO2, que le otorga una postura agresiva y musculosa.

ford raptor 2017 arena

El diferencial “Torsen” aumenta la capacidad off-road. El sistema aumenta la adherencia de manera significativa para el extremo frontal de la pick up y permite que se tire de sí mismo por encima de obstáculos y hasta pendientes pronunciadas, incluso cuando la tracción se divide entre los neumáticos delanteros.

Vendrá de serie con el nuevo FOX Racing Shox, con la tecnología de bypass interno personalizado que funciona ante la humedad, para endurecer el recorrido de la suspensión en terrenos irregulares, lo que ayuda a evitar tocar fondo en el barro.

Todas las nuevas F-150 Raptor se construirán en la planta de camiones de Dearborn y saldrán a la venta en los Estados Unidos y Canadá en el otoño.