Ford estudia eliminar el 10% de su plantilla mundial
La rentabilidad de la empresa este año va a estar por debajo de la de 2016
El presidente de Ford Mark Fields en el salón del automóvil de Nueva York el pasado mes de abril./Drew Angerer/Getty Images Crédito: Getty Images
El Grupo Ford está preparándose para eliminar hasta un 10 % de su fuerza laboral en todo el mundo como parte de una serie de medidas para reducir sus costes, informaron hoy medios de comunicación locales.
Según las informaciones publicadas, Ford está contemplando diversas medidas para reducir sus costes y la eliminación de hasta un 10 % de su plantilla podría suponer el despido de unas 20.000 personas.
De acuerdo con la CNBC buena parte de los despidos se producirían entre asalariados de EEUU y en Asia aunque no habría recortes entre los trabajadores por horas. Sin contar el personal de oficina, el Grupo Ford emplea en este país unas 57.000 personas.
En un comunicado dado a conocer hoy, Ford afirmó que “no hemos anunciado ninguna acción en relación a las eficiencia del personal y tampoco comentamos sobre especulaciones”.
La filtración a los medios de comunicación de los planes para reducir costes y plantilla se produce pocos días después de que el presidente de Ford, Mark Fields, se enfrentase a críticas de miembros del consejo de administración y accionistas de la empresa por su gestión.
Ford ha advertido que este año la rentabilidad de la empresa será inferior a la del año pasado por el aumento de las inversiones en vehículos autónomos y eléctricos, así como en la diversificación a servicios en movilidad.
A pesar de que el año pasado Ford tuvo su segundo año de más beneficios, con 10.400 millones de dólares antes de impuestos, en el primer trimestre de este año las ganancias se redujeron un 35%.
Los accionistas también culparon a Fields del pobre rendimiento de las acciones de la compañía desde que se hizo con la dirección del fabricante.
Desde que Fields fue nombrado consejero delegado del Grupo Ford, las acciones de Ford han perdido un 36 % de su valor a pesar de los beneficios récord del fabricante.
La situación de Ford está agravada por la comparación con otras compañías estadounidenses. General Motors (GM) aumentó sus beneficios en el primer trimestre un 34 %. Y el valor de las acciones de GM se sitúan ahora en 34,22 dólares, un 12 % más que hace un año.
Y el mes pasado, la capitalización bursátil de Tesla, el fabricante de automóviles eléctricos de lujo, superó por primera vez a la de Ford, el segundo fabricante estadounidense de automóviles, al alcanzar 53.040 millones de dólares frente a los 43.960 millones de dólares de Ford.
