¿Cuál es la diferencia entre la inyección directa e indirecta de tu motor?

Los motores varían según la forma en que inyectan el combustible
¿Cuál es la diferencia entre la inyección directa e indirecta de tu motor?
Foto: Pexels
Atrás quedó el uso de carburadores para proveer de combustible al auto con la cantidad suficiente de aire que necesita, pues ahora la mayoría de los vehículos emplean inyectores, los cuales mejoran el consumo de combustible y reducen las emisiones contaminantes. Ante esto, existen dos tipos de inyección al motor: la directa y la indirecta, independientemente que sea de gasolina o diesel.

¿Cuál es la diferencia de ambas inyecciones?

Inyección directa

  • La mezcla que debe tener de aire y de combustible dentro del motor, se realiza en la cámara de combustión.
  • En el ciclo de admisión, el aire de combustión se arrastra a través de la válvula de admisión abierta.
  • El combustible ingresa a la cámara de combustión por medio de unos inyectores especiales de alta presión.
  • La dosificación, preparación y distribución de aire, permitirá que todo sea de forma precisa, lo que reducirá el consumo y baja las emisiones.

Inyección Indirecta

Motores de gasolina

  • La mezcla de aire combustible se realiza en el colector de admisión y no en la cámara de combustión.
  • Dicha mezcla entra al cilindro  antes o sobre la válvula de admisión.
  • La proporción de aire/combustible desde ser de 14,7/1, para que sea más completa.
  • Este se va homogenizando entre el colector de admisión y la cámara. Esto es algo que va ocurriendo durante la apertura de la válvula, lo tiempos de admisión y comprensión.
  • De haber una zona muy caliente en la cámara de combustión o si salta una chispa anticipadamente, la mezcla iniciará la combustión antes de lo debido. Lo que hará que ejerza presión sobre el pistón antes de que descienda.

Motores de diésel

  • En este tipo de motores, el gasóleo se inyecta en una pre cámara, la cual está ubicada en la culata.
  • Para luego conectar con la cámara principal de combustión, que se encuentra dentro del cilindro mediante un orificio.
  • Una parte del carburante se quemará en la pre cámara, lo que aumentará la presión y enviará el resto del combustible, no quemado, a la cámara principal. Lugar en el que se encuentra el aire necesario para completar el proceso de combustión.