10 autos a los que seguramente les tendrás que cambiar las juntas de las cabezas

Perderá potencia y hay muchas posibilidades de que el refrigerante del motor termine en el aceite

10 autos a los que seguramente les tendrás que cambiar las juntas de las cabezas
La junta de la cabeza es delgada y típicamente hecha de acero
Foto: Shutterstock

Es importante poder confiar en tu auto y su rendimiento. En la historia del industria automotriz han existido buenos motores y también unos realmente horribles, llenos de problemas y mal funcionamiento.

Todas las reparaciones de automóviles rara vez son divertidas, pero nadie quiere reemplazar las  juntas de cabezas. Esta reparación es difícil y puede llegar a costar fácilmente más de $2,000.
La junta de la cabeza es una junta delgada típicamente hecha de acero que se intercala entre el bloque de cilindros y la culata.

Consumer Reports realizó un estudio basado en datos de su Encuesta anual de autos para detectar cuales son los autos que comúnmente necesitan este tipo de reparaciones. Por eso aquí dejamos 10 autos a los que seguramente les tendrás que cambiar las juntas de las cabezas.

BMW Series 3

  • Modelo de años afectados: 2006-2007
  • Millas cuando empieza la falla: 90,000 a 138,000 millas

Subaru Impreza

  • Modelo de años afectados: 2006-2008
  • Millas cuando empieza la falla: 90,000 a 160,000 millas

Subaru Outback

  • Modelo de años afectados: 2001-2009
  • Millas cuando empieza la falla: 98,000 a 163,000 millas
  • Subaru Forester

    • Modelo de años afectados: 2001-2009
    • Millas cuando empieza la falla: 99,000 a 151,000 millas
    • Chevrolet Cruze

      • Modelo de años afectados: 2011
      • Millas cuando empieza la falla: 62,000 a 97,000 millas
      • Subaru Baja

        • Modelo de años afectados: 2006
        • Mini Cooper/Clubman