Más dolores de cabeza para usuarios del tren 7 en el 2016

NUEVA YORK — La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) ha programado trabajos para 2016 en la línea del tren 7, lo que implicará alteraciones en el servicio los fines de semana entre Manhattan y Queens.

En un comunicado, la MTA dijo que el “trabajo crítico y necesario”, en el 2016, generará un menor número de interrupciones que en años anteriores, a medida que avanza la reconstrucción y los proyectos de mejora. La mayor parte del trabajo implica la sustitución de los paneles de la pista en determinadas secciones de la línea. La agencia dijo que no habrá suspensiones completas del servicio gracias a un segmento de tres pistas que permite el paso seguro de los trenes en ambas direcciones.

“Esto representa menos interrupciones significativas, mientras que el reemplazo del panel de la pista continúa”, dijo la MTA.

El New York City Transit (NYCT) explicó que ha estado haciendo mejoras de capital en la línea del tren 7 en los últimos años, con la finalidad de aumentar la fiabilidad y la capacidad del servicio a medida que se incrementa la demanda de pasajeros.

“Se está mejorando casi todos los elementos de la línea y de las pistas por medio de la sustitución de los paneles en segmentos de las vías elevadas, el reemplazo del sistema de señales por la implementación de un sistema de control de trenes basado en un mecanismo de comunicaciones actualizado (CBTC) y la reconstrucción y el fortalecimiento del Túnel Steinway -que sufrió daños durante el Huracán Sandy- que une a Queens y Manhattan”, informó la agencia.

La NYCT pidió la comprensión del público debido a las interrupciones programadas para 2016 y aseguró que los trabajos se harán en consideración de los eventos de la comunidad, como la celebración del Año Nuevo Lunar a principios de febrero y los partidos de los Mets, fechas en las que impera una demanda adicional del servicio.

“La mejora de la línea de Flushing influye en gran medida en el progreso de Queens”,  indicó James L. Ferrara, presidente interino del NYCT. “La sustitución de pistas viejas significa un viaje más placentero y rápido para los clientes, y la instalación de un sistema de señales moderno es igual a trayectos más confiables”.

El CBTC es un sistema de señalización moderno que está programado para completarse en 2017. Con un costo de $774 millones, el proyecto reemplaza el actual sistema de señales con una antigüedad de entre 50 a 90 años. Gran parte del trabajo este año implicará la prueba de los equipos instalados para preparar el lanzamiento del sistema en 2017.

El NYCT informó que los paneles en determinados segmentos en las vías elevadas están llegando al final de su vida útil, como en la estación 33 St-Rawson St y en ciertos puntos entre Queensboro Plaza y Flushing-Main St.

Interrupción del servicio

El calendario de trabajo de 2016 contempla la interrupción del servicio del tren 7 los fines de  semana entre Queensboro Plaza y Times Sq-42 St en ambas direcciones. Se proporcionará servicio de traslado entre Times Square-42 St y 34 St-Hudson Yards. La MTA advirtió que el trabajo incrementaría el tiempo de espera y la probabilidad de cambio de ruta.

La agencia ofrecerá servicio gratuito de autobuses  en las paradas de Queensboro Plaza, Court Sq, Hunters Point Av. y Vernon-Jackson Blvd Av.

En invierno 2014-2015, las condiciones de nieve y hielo provocaron cancelaciones de trabajo, lo que retrasó el progreso de la construcción y obligó la reprogramación de las interrupciones en fines de semana.

Para ver el calendario de interrupciones en el servicio puede visitar el sitio web de la MTA.