De Blasio resucitó su plan de tranvía entre Brooklyn y Queens, más corto y costoso
La ruta prevista bajó de 16 a 11 millas y estaría lista en 2029
Así sería el nuevo tranvía entre Queens y Brooklyn Crédito: New York City Economic Development Corporation
Se consideraba muerto, pero resucitó.
Ayer el alcalde Bill de Blasio presentó el primer informe detallado sobre BQX, su proyecto de tranvía de Brooklyn a Queens, con una ruta más corta, pero más costosa y que tomaría más tiempo en hacerse realidad.
El plan requerirá al menos mil millones de dólares en fondos federales, luego de que en 2016 el alcalde dijera que el proyecto podría financiarse solo y recorrería 16 millas.
El costo estimado del tranvía es de $ 2.7 mil millones de dólares, para una ruta de sólo 11 millas que comenzaría a funcionar en 2029. No llegará hasta Sunset Park, como se había propuesto originalmente.
El proyecto es una alternativa para evitar que los pasajeros de Brooklyn a Queens entren a Manhattan.
“Ahora es el momento de que nuestro sistema de tránsito se ponga al día. BQX es uno de los proyectos más grandes y ambiciosos en una generación. Será un desafío, pero la ciudad de Nueva York lo está asumiendo”, dijo De Blasio en un comunicado.
