Más rápido no es mejor: cuánto debiera tardar el refrigerante en enfriar el motor

Se debe reemplazar el refrigerante cada 25.000 millas o cada dos años

El indocumentado afirma que bebió el líquido.

El indocumentado afirma que bebió el líquido. Crédito: shutterstock | shutterstock

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El tiempo que el refrigerante debe tener en el motor debe ser el necesario para circular y absorber el calor por completo, y en el radiador para una transferencia de calor eficiente sin entrar en el flujo laminar

El líquido refrigerante del auto es un compuesto químico a base de etilenglicol que tiene la capacidad de regular la temperatura. La función principal del líquido refrigerante es absorber el calor del motor para evitar peligrosos sobrecalentamientos.

El anticongelante no debe confundirse con el refrigerante, el cual tiene las mismas funciones, no impide que el líquido se congele cuando se expone a temperaturas muy bajas. Ese es otra función del antifreeze.

El líquido refrigerante del auto es un compuesto químico a base de etilenglicol que tiene la capacidad de regular la temperatura. La función principal del líquido refrigerante es absorber el calor del motor para evitar peligrosos sobrecalentamientos.

En el proceso del refrigerante no aplica el dicho “entre más rápido mejor”. Mover el fluido demasiado rápido a través de un área puede dar como resultado un flujo laminar, donde el fluido forma capas. La capa más cercana a la superficie se mueve más lentamente que las capas más alejadas de la superficie. Cuando esto ocurre, las capas actúan como aislantes y disminuye la capacidad de transferir calor.

Para evitar una mala fluidez del líquido refrigerante es recomendable, reemplazar el refrigerante cada 25.000 millas o cada dos años para asegurar un rendimiento óptimo Es conveniente revisar el líquido refrigerante cada 12.000 millas, según lo indique el fabricante.

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