Casi 300,000 tomates se esparcen en una carretera de California tras un accidente de camión

Casi 300,000 tomates se esparcieron por una carretera interestatal del norte de California después de que un camión que los transportaba chocara con un vehículo

Siete autos estuvieron involucrados en el choque.

Siete autos estuvieron involucrados en el choque. Crédito: Patrulla de Carreteras de California | Cortesía

Casi 300,000 tomates se esparcieron por una carretera interestatal del norte de California después de que un camión que los transportaba chocara con un vehículo, informó la Patrulla de Carreteras de California.

El oficial de la Patrulla de Carreteras, Jason Tyhurst, dijo que el accidente ocurrió a las 5 a.m. a lo largo de la carretera interestatal 80 oeste en Vacaville, a unas 35 millas al oeste de Sacramento y 55 millas al norte de San Francisco.

Tyhurst le dijo a USA Today que un camión que transportaba 50,000 libras de tomates chocó con un vehículo y se desvió, golpeando a otro vehículo antes de conducir hacia la mediana central.

El golpe fue tan fuerte que derramó alrededor de tres cuartas partes de la carga en la carretera, dijo Tyhurst. Los vehículos que pasan los muelen hasta convertirlos en una pulpa viscosa.

“La gente no se da cuenta de lo resbaladizos que son el jugo y la piel de los tomates”, dijo. “Una vez que golpean el asfalto, es como hielo”, aseguró.

Un automóvil que viajaba hacia el este quedó atascado en la carretera y fue golpeado por otro vehículo, dijo Tyhurst. Otro automóvil que viajaba en la misma dirección golpeó a los dos vehículos, dijo, y otro fue golpeado lateralmente por otro automóvil que se desvió.

Al final, siete autos estuvieron involucrados en el choque: tres en los carriles hacia el este, incluido el camión, y cuatro en el lado hacia el oeste.

Tres personas, incluido el conductor del camión, sufrieron heridas leves y una fue hospitalizada con una pierna rota, dijo Tyhurst.

Los policías cerraron todos los carriles en ambas direcciones durante varias horas para limpiar el desorden.

“Cuando pusimos las cosas en marcha, Caltrans (el Departamento de Transporte de California) entró y usó un cargador frontal y una barredora”, dijo Tyhurst.


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