Apagón masivo de la FAA: ¿qué es el sistema NOTAM afectado por la falla informática que provoca el retraso de miles de vuelos en EE.UU.?

El informe más reciente de FlightAware apuntaba a que más de 5,000 vuelos experimentaban retrasos esta mañana en todo el país debido a la interrupción del servicio de alerta

Retrasos vuelos EE.UU. por falla informática en sistema NOTAM de la FAA

Viajeros en EE.UU. enfrentan nuevas cancelaciones de vuelos, esta vez por una falla en el sistema informático de la FAA. Crédito: SAUL LOEB | AFP / Getty Images

A pesar de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) aprobó la restauración de los vuelos que previamente había ordenado suspender esta mañana por un apagón masivo informático, el informe más reciente de FlightAware de las 10 a.m. apuntaba a que más de 5,000 vuelos dentro, hacia y desde EE.UU. experimentaban retrasos.

Adicional a esta cifra, el sitio de monitoreo de tráfico aérea avisaba de cerca de unas 900 cancelaciones de vuelos.

El reporte de CNN indica que la FAA informó que algunos aeropuertos como el de Atlanta, en Georgia; y el de Newark, en Nueva Jersey, ya empezaron a retomar sus vuelos.

Sin embargo, la entidad no ha ofrecido un tiempo específico para la restauración total del sistema.

Aunque las autoridades federales no han establecido la causa, el Departamento de Transporte de EE.UU. indicó que no hay indicios de que la interrupción se debiera a un ataque cibernético.

A primera hora de esta mañana, la FAA había notificado su orden de que se aplazaran todas las salidas de vuelos domésticos en EE.UU. hasta las 9 a.m. hora del Este debido a una avería en el sistema de Notificación de Misiones Áreas (NOTAM).

¿Qué es el sistema NOTAM?

A través del sistema, el personal de vuelo recibe información clave sobre las operaciones aéreas y obtienen avisos en tiempo real sobre amenazas a la seguridad o alguna restricción.

Una alerta de Notificación de Misiones Áreas  avisa a pilotos sobre pistas cerradas, cortes de equipo y otros potenciales peligros en una ruta de vuelo o en una ubicación que pueda afectar el vuelo”, explicó por Twitter la agencia.

El sistema NOTAM no es la única fuente de información en ese sentido, ya que personal de vuelo utiliza data adicional para confirmar que es seguro viajar.  

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