Conductor de U-Haul muere al chocar con columna del Metro de Nueva York
Un hombre de 54 años murió al estrellar su camioneta U-Haul contra un pilar de las vías elevadas del Metro de NYC. Una mujer resultó gravemente lesionada
Policía de Tránsito de NYC/Archivo. Crédito: Andrés Correa Guatarasma | Cortesía
Anthony Jorg, un hombre de 54 años, murió después de perder el control de su camioneta U-Haul y chocar contra un pilar de soporte de las vías elevadas del Metro de Nueva York en Brooklyn.
Jorg conducía hacia el sur por McDonald Ave. en Borough Park cuando se desvió hacia el pilar de soporte de la línea F elevada cerca de Bay Parkway poco antes de las 8 p.m. del domingo, dijo ayer la policía de Nueva York.
Los paramédicos llevaron a Jorg al Maimonides Medical Center, pero no pudieron salvarlo. En el accidente también resultó herida gravemente una pasajera que iba en la camioneta, reportó Daily News.
La mujer de 50 años fue llevada al mismo hospital en condición crítica pero estable. Su nombre no fue revelado y no se si sabe si tenía algún vínculo con el conductor fallecido, quien estaba a unas 2 millas de su casa cuando se estrelló. Todavía ayer la policía estaba tratando de determinar qué causó que Jorg perdiera el control del auto.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
En promedio, la violencia vial ha cobrado la vida de una persona en NYC cada 34 horas este año. Hasta el 22 de octubre los accidentes viales mataron a 207 víctimas y lesionaron gravemente a más de 2,300. Se trata de más fatalidades que en ocho de los últimos 10 años, y esta crisis de salud pública ha costado más de $5,000 millones de dólares en lo que va de año, según Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas,
Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometió hacer que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para este año 2024. Pero la realidad muestra todo lo contrario.
En octubre varias calles de Nueva York comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, aprobada en mayo, en honor a un niño de 12 años que murió atropellado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).
El sábado dos mujeres murieron arrolladas en la misma zona de Queens (NYC) por conductores que huyeron, y una de las víctimas había saltado de un auto Uber en movimiento.
