Hispano arrolló fatalmente a un padre al huir de la policía de Nueva York en auto robado: acusación
Un joven fue acusado de huir de la policía a exceso de velocidad en un auto robado, chocando fatalmente a un padre que se desplazaba en una moto en NYC
NYPD en Harlem/Archivo. Crédito: Jennifer Peltz | AP
Enesin Delarosa, joven de 26 años, fue detenido como sospechoso de huir de la policía a exceso de velocidad en un auto robado, chocando fatalmente a Devon Hughley quien se desplazaba en una moto en Harlem (Manhattan, NYC).
Por cuatros meses NYPD buscó al conductor que huyó tras causar el siniestro el pasado 2 de noviembre. Delarosa vivía en El Bronx y tiene numerosos arrestos previos por hurto mayor y propiedad robada, dijo la policía. Los registros muestran que fue puesto en libertad condicional en junio de 2020 después de cumplir siete meses en una prisión estatal. La minivan que golpeó a Hughley, padre de 45 años, había sido robada en Mott Haven unos 10 días antes del accidente.
Los médicos llevaron a Hughley al Harlem Hospital, pero no pudieron salvarlo. Su hermana Yvette Palmer dijo que la víctima, el 2do mayor de 12 hermanos, era un líder natural. “Siempre había algo en él que brillaba, sin importar el día. Simplemente dominaba todo lo que hacía”.
La tecnología de reconocimiento facial ayudó a la policía a identificar al sospechoso Delarosa, quien el miércoles fue acusado de homicidio involuntario, abandono de la escena de un accidente fatal, huida de la policía y posesión de propiedad robada. Todos los cargos son meras acusaciones y se presume que las personas procesadas son inocentes hasta que se pruebe su culpabilidad en un tribunal.
Según NYPD Delarosa chocó al conductor de moto cerca de W.155th St. y St. Nicholas Ave. mientras huía de la policía tras haber cometido una infracción de tráfico en Broadway entre W. 152nd St. y W. 153rd St. No está claro si una patrulla llegó a perseguir a Delarosa cuando huyó de la parada de autos en Harlem, pero este accidente fatal renovó las preocupaciones sobre cómo el Departamento de Policía de Nueva York persigue a los sospechosos en vehículos, comentó Daily News. En enero, la nueva comisionada de NYPD, Jessica Tisch, revisó ese enfoque, limitando las persecuciones sólo a los sospechosos que hayan cometido un delito grave o un delito menor violento.
Ésta fue la 2da tragedia en poco tiempo para la familia de Hughley. Unos meses antes su hija, una estudiante de enfermería que acababa de recibir una licencia inmobiliaria, sufrió un ataque de asma fatal, dijo Palmer.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
En octubre de 2024 varias calles de NYC comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, aprobada en mayo, en honor a un niño de 12 años que murió atropellado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).
En diciembre de 2023 la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan vehículos después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
En promedio, la violencia vial cobró la vida de una persona en NYC cada 34 horas en 2024. Hasta el 22 de octubre los accidentes viales mataron a 207 víctimas y lesionaron gravemente a más de 2,300. Se trata de más fatalidades que en 8 de los últimos 10 años, y esta crisis de salud pública representa costos de más de $5,000 millones de dólares, según Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 buscando que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para el año 2024. Pero la realidad demostró todo lo contrario.
En noviembre un conductor que huía de una patrulla policial en Queens embistió fatalmente con su camioneta a la ciclista Amanda Servedio, de 36 años. En abril un motorista latino murió cuando se saltó un semáforo en rojo mientras huía de la policía cerca del Zoológico de El Bronx.
