Dramático final: ciclista golpeado por 2 autos en Nueva York

Un hombre que conducía una bicicleta eléctrica murió en un dramático accidente ayer en el Bajo Manhattan (NYC).

El ciclista, cuyo nombre no ha sido revelado, primero fue embestido por una Mercedes van y luego atropellado por el conductor de camión de reparto de bebidas tequila alrededor de las 10:10 a.m. del jueves, informó la policía de Nueva York.

La víctima pedaleaba hacia el oeste por la calle Broome cuando se estrelló contra la puerta de la van Mercedes que el conductor acababa de abrir cerca de Centre St. “Pasó rapidísimo”, declaró al Daily News ese conductor, quien prefirió no revelar su nombre. “Abrí la puerta. Ni siquiera vi al sujeto. Sólo vi el accidente. Pero vi un video y parecía que chocó contra mi puerta”.

La primera colisión hizo que el ciclista se desviara hacia la trayectoria de un camión de reparto y quedó aplastado. Ese segundo conductor, de 54 años, también permaneció en el lugar. La víctima fue trasladada de urgencia al Hospital Bellevue, pero no pudo ser salvada. La policía estaba trabajando para determinar su identidad. Mientras, no está claro si los conductores serían acusados.

En un caso similar, la semana pasada un hombre de 62 años que caminaba con un bastón frente a su casa en Queens (NYC) murió tras ser atropellado por dos vehículos. Al día siguiente, también en ese condado, Breanna Henderson, estudiante y prometedora cantante de soul de 23 años, fue atropellada mortalmente por un motociclista cuando regresaba a casa de una actuación.

Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.

A fines de marzo Luis Cruz, inmigrante mexicano de 49 años, murió atropellado por un ciclista en Brooklyn (NYC), dejando a su familia consternada y pidiendo leyes más estrictas para regular a los pedalistas imprudentes.

En octubre de 2024 varias calles de NYC comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, en honor a un niño de 12 años que murió atropellado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).

En diciembre de 2023 la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan vehículos después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.

En promedio, la violencia vial cobró la vida de una persona en NYC cada 34 horas en 2024. Hasta el 22 de octubre los accidentes viales mataron a 207 víctimas y lesionaron gravemente a más de 2,300. Al momento eran más fatalidades que en 8 de los últimos 10 años, y esta crisis de salud pública representa costos de más de $5,000 millones de dólares, según Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas.

Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 buscando que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para el año 2024. Pero la realidad demostró todo lo contrario.