Fiat 500C: el pequeño gigante
Nueva York – Como con el Mini Cooper, el Fiat 500 está empezando a ser un éxito. Muchos latinoamericanos que han poseído un Fiat en su país están a la espera de comprar uno.
Observando el nuevo Fiat 500C encontré algunos detalles fieles al primer diseño, como la ceja reluciente en cromo que se ubica sobre la matrícula, en la parte trasera del auto. El logo ‘500’, omnipresente en este vehículo, adorna los rines de 15 pulgadas, el costado del auto, la cabina, el tapizado de los asientos. El techo de tela se mueve para alcanzar dos distintas posiciones, estas se logran con dos toques de un botón ubicado en la cabina. El movimiento lo efectúa solo la lona superior, mientras que los pilares del auto se mantienen intactos.
Destacan sus característicos faros redondos al frente, acompañados de una toma de aire, útil para la refrigeración del motor. En la parte trasera las luces están dispuestas de manera vertical, resguardando el maletero, que con su capacidad de 5.4 pies cúbicos se las arregla para acomodar una pequeña maleta de viaje.
También en la parte trasera, trae integrado al techo de lona, el 500C monta un alerón donde se ubica la luz de frenos. Este techo se recoge a dos diferentes posiciones, y lo bueno, es que el sistema funciona incluso cuando el auto se encuentra en movimiento.
El manejo cambió totalmente desde aquel Fiat de los 60 y 70’s. Ahora el motor 1.4 litros de 101 HP unido a una transmisión de 6 relaciones lo hace mucho más ágil y menos sufrido, incluso cambiando a 6,500 rpm, todo gracias al sistema MultiAir en válvulas y el jugueteo en la palanca en su forma semi-manual con el botón “sport” activado. La tecnología MultiAir de Fiat, aplicada en este motor de 4 cilindros y 1.4 litros, le permiten desarrollar 101 HP y 98 libras-pie de torsión. En el que probé, el motor trabajaba en conjunto con una transmisión automática de seis velocidades.
El equipo de sonido tiene una excelente fidelidad, y es más fácil manejarlo desde el volante vía sus botones centrales. Trae el audio con entrada de MP3, auxiliar y iPod, control de voz para los dispositivos y 6 bocinas bien afinadas, El tema de los instrumentos es curioso, pues el diseño es hermoso el velocímetro, tacómetro, medidor de combustible, temperatura, en fin, todo dentro de un círculo, que a veces cuesta trabajo separarlo al primer vistazo.
Para maniobrar y parquear cabe donde quiera. El Fiat 500 tiene acceso a casi todo. De manejo ágil, el vehículo se siente muy ligero. y para aquellos que todavía ubican a los términos “autos pequeños” y “ligero” como sinónimos de falta de seguridad, deberían quedarse tranquilos todos los sistemas que integra el 500C en dicho apartado.
El Fiat 500C 2012 tiene capacidad para cuatro pasajeros. Está disponible con cuatro niveles de acabado diferentes: Naked, Pop, Lounge y Sport. Los clientes también pueden elegir entre 15 estilos de interiores, 9 opciones de rueda, 19 calcomanías, y 12 colores exteriores. Hay más de 500.000 combinaciones diferentes personalizadas. La Fiat regresa al mercado americano luego de 25 años, y esta vez, ya viene para quedarse.
