Avión Boeing de FedEx realiza aterrizaje de emergencia en Turquía sin tren delantero
El avión de FedEx Airlines, que operaba el vuelo de carga FX6238 de Francia a Estambul, informó que "el tren de aterrizaje del morro no se desplegaba", debido a un fallo hidráulico
El cuerpo de bomberos y rescatistas llegaron al lugar del incidente. Crédito: Jose Luis Magana | AP
Un avión de carga Boeing 763 de la compañía de logística estadounidense FedEx, proveniente de París, aterrizó este miércoles de emergencia en el aeropuerto de Estambul, en Turquía, sin que se reportaran víctimas.
“No hubo víctimas mortales ni heridos en el accidente”, aseguró el Ministerio de Transporte turco en un comunicado, que anunció la apertura de una investigación para esclarecer el incidente, el cual causó aparentemente por un fallo hidráulico que impidió el despliegue del tren de aterrizaje secundario.
El avión de FedEx Airlines, que operaba el vuelo de carga FX6238 de Francia a Estambul, informó a las 7:55 a.m., hora local, que “el tren de aterrizaje del morro no se desplegaba”, debido, según el piloto de la aeronave, a un fallo hidráulico, indicó el comunicado.
“A las 08:17 a.m., hora local, aterrizó (…) con el tren de aterrizaje de morro retraído y permaneció en la pista”, añadió. Los servicios de bomberos y de rescate del aeropuerto llegaron a la zona del incidente.
Investigaciones sobre Boeing en EE.UU.
El reciente hecho se produce casi un mes después de que autoridades estadounidenses iniciaran investigaciones de denuncias hechas por un exingeniero de Boeing que señala que el fuselaje del 787 Dreamliner está instalado de manera incorrecta y en riesgo de romperse en pleno vuelo.
De acuerdo con The New York Times, ha verificado los documentos que el ingeniero, Sam Salehpour, envió a la Administración Federal de Aviación (FAA) y que respaldan su acusación.
La agencia federal también afirmó que se encuentra investigando las acusaciones realizadas por Salehpour, quien culpa el peligro de ruptura de los 787 Dreamliner a los cambios que Boeing hizo en el proceso de unión de las diferentes partes del fuselaje.
El fabricante ha negado al periódico que los cambios de producción hayan impactado de manera negativa la seguridad de los 787 Dreamliner.
Con información de EFE / New York Times
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