Paseo trágico en famoso Central Park de Nueva York: ciclista latino muere tras chocar con peatón
Un pedalista hispano de 43 años se golpeó fatalmente la cabeza al chocar con un peatón en el conocido Central Park de Nueva York
Ambulancia en Central Park, NYC/Archivo. Crédito: Andrés Correa Guatarasma | Cortesía
Un ciclista hispano falleció ayer tras colisionar con un peatón en el Central Park de Nueva York, caer y golpearse la cabeza.
La víctima, Salvador Nico García (43), residente de El Bronx, colisionó con un hombre de 41 años que cruzaba por el paso de peatones, informó Gothamist.
El ciclista cayó y se golpeó la cabeza contra la acera cerca de 97th St y East Drive, informó la policía de Nueva York. Fue trasladado al Mount Sinai Morningside Hospital, donde lo declararon muerto poco antes de las 7 p.m. del miércoles. El peatón no identificado sufrió abrasiones leves en la mano, reportó ABC News.
El incidente está bajo investigación. Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
La semana pasada se registraron al menos cinco accidentes viales fatales en menos de 48 horas alrededor de la ciudad de Nueva York.
A fines de marzo Luis Cruz, inmigrante mexicano de 49 años, murió atropellado por un ciclista en Brooklyn (NYC), dejando a su familia consternada y pidiendo leyes más estrictas para regular a los pedalistas imprudentes.
En octubre de 2024 varias calles de NYC comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, en honor a un niño de 12 años que murió arrollado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).
En diciembre de 2023 la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
En promedio, la violencia vial cobró la vida de una persona en NYC cada 34 horas en 2024. Hasta el 22 de octubre los accidentes viales mataron a 207 víctimas y lesionaron gravemente a más de 2,300. Al momento eran más fatalidades que en 8 de los últimos 10 años, y esta crisis de salud pública representa costos de más de $5,000 millones de dólares, según Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 buscando que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para el año 2024. Pero la realidad demostró todo lo contrario.
2023 fue el año más mortífero para ciclistas en la ciudad de Nueva York en más de dos décadas, y la mayoría de los decesos se produjeron entre usuarios de bicicletas eléctricas, según The New York Times. La ciudad registró una disminución general de muertes por accidentes de tráfico en todos los modos de transporte durante el primer trimestre de este año, en comparación con el mismo período de 2024, declaró en abril el alcalde Eric Adams.
