Mujer mayor fue fatalmente arrollada por camión grúa en el Bajo Manhattan, Nueva York
Una mujer de 67 años murió anoche al ser impactada por una grúa cuando cruzaba una calle en el Bajo Manhattan (NYC). La víctima se encontraba en el paso de peatones y venía de hacer compras
Bodega en Alphabet City, Bajo Manhattan, NYC. Crédito: Google Maps
Una mujer de 67 años murió anoche al ser impactada por una grúa cuando cruzaba una calle en el Bajo Manhattan (NYC).
La víctima estaba cruzando en East 10th St. en Alphabet City alrededor de las 7:05 p.m. del lunes cuando el conductor de 59 años giró a la izquierda en Avenue C, dijo la policía de Nueva York.
La grúa de plataforma la embistió cuando estaba en el paso de peatones y murió en la escena. Mientras la policía continuaba investigando, su nombre no fue revelado de inmediato.
“Sus compras estaban por todos lados junto a su cuerpo”, dijo a Daily News un testigo que no quiso ser identificado. “Ella debe haber estado de camino a casa después de hacer compras. Es triste.”
El conductor de la grúa permaneció en el lugar y no estaba claro si pudo ver a la mujer cruzar la calle antes de golpearla, dijeron fuentes policiales. No se han anunciado cargos en su contra hasta ahora.
En la víspera, un joven de 22 años fue atropellado fatalmente por dos conductores mientras cruzaba una calle en El Bronx (NYC) la madrugada del domingo.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia hacia conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometió hacer que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para este año 2024. Según la policía de Nueva York, las muertes de ciclistas aumentaron 260% en los primeros seis meses de 2023 y 325% desde la implementación del plan “Vision Zero” en 2014.
En diciembre la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes que operan vehículos después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
