Triste final: anciano arrollado con auto robado en Nueva York; hispano acusado tras huir
Un joven latino de 24 años fue acusado de haber atropellado fatalmente a un anciano con un auto robado en NY y huido de la escena
Patrulla del Alguacil del condado Nassau de Nueva York. Crédito: Phil Marcelo | AP
Randy Colón, joven de 24 años, fue arrestado como sospechoso de haber atropellado fatalmente a un anciano con un auto robado en Long Island (NY).
Según el Departamento de Policía del condado Nassau, el accidente ocurrió alrededor de las 11:45 a.m. del viernes en Woodward Parkway, en Farmingdale. Peter Morris, veterano militar de 80 años, se disponía a subir a su Hyundai 2012 cuando fue atropellado por un hombre que presuntamente conducía un Nissan 2013 robado.
La policía informó que ese conductor huyó a pie del lugar del accidente, pero luego arrestado. Se le imputaron cargos de homicidio involuntario, posesión criminal de propiedad robada, hurto mayor y abandono del lugar de un accidente con resultado de muerte, destacó PIX11 News.
Todos los cargos son meras acusaciones y se presume que las personas procesadas son inocentes hasta que se pruebe su culpabilidad en un tribunal.
Este mes Rosa Perry murió dramáticamente a los 89 años al ser atropellada en un estacionamiento en El Bronx (NYC) por un conductor que huyó y no ha sido detenido. También Valerie Schoeck, joven de 27 años, murió mientras estaba planificando su boda, al ser atropellada por un conductor que circulaba en sentido contrario en el vecindario Greenwich Village de Manhattan (NYC).
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
A fines de marzo Luis Cruz, inmigrante mexicano de 49 años, murió atropellado por un ciclista en Brooklyn (NYC), dejando a su familia consternada y pidiendo leyes más estrictas para regular a los pedalistas imprudentes. Esta semana Cristian Villafuerte Vázquez murió dramáticamente a los 26 años cuando iba conduciendo una bicicleta y se estrelló contra la puerta abierta de un lujoso auto BMW en Queens (NYC).
En octubre de 2024 varias calles de NYC comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, en honor a un niño de 12 años que murió arrollado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).
En diciembre de 2023 la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 buscando que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para el año 2024. Pero la realidad demostró todo lo contrario.
Sin embargo, la ciudad registró una disminución general de muertes por accidentes de tráfico en todos los modos de transporte durante el primer semestre de este año (enero a junio), con 87 fatalidades, destacó The New York Times.
De esos 87 fallecidos:
-51 eran peatones, en comparación con 63 víctimas en el primer semestre del año pasado.
-15 eran conductores o pasajeros de automóviles; una disminución con respecto a 29 casos en el primer semestre de 2024.
-21 eran personas en “vehículos motorizados de dos ruedas”, categoría que incluye bicicletas eléctricas, patinetes, ciclomotores y motocicletas. Esta cifra fue menor que la de 33 entre enero y junio del año pasado.
